Valve en alliage de cuivre pour extincteur 25-50KG

Ningbo Kaituo Valve Co., Ltd. (Marque : ANKE) est votre partenaire de fabrication chinois fiable, spécialisé dans les soupapes et composants de sécurité incendie de qualité supérieure. La fonction de contrôle précise de la pression de la valve en alliage de cuivre pour extincteur de 25 à 50 kg garantit que la quantité appropriée d'agent extincteur est libérée lorsque l'extincteur est activé pour faire face à des incendies de différentes tailles et types. Dans le même temps, la vanne est constituée de matériaux résistants à la corrosion pour garantir un fonctionnement stable à long terme dans des environnements corrosifs liés aux incendies de liquides. Son mécanisme de démarrage rapide lui permet de réagir immédiatement lorsqu'un incendie se produit et de libérer rapidement l'agent extincteur, minimisant ainsi les dommages causés par l'incendie.

Paramètres du produit

Réglage du dispositif de sécurité et pression d'essai du cylindre

Le réglage du dispositif de sécurité à 24 ± 2 bars est une valeur qui n'a de signification opérationnelle que lorsqu'elle est lue par rapport au cylindre sur lequel il est monté. Les données publiées pour les extincteurs à chariot de 50 kg indiquent généralement une pression maximale admissible de 18 bars, une pression d'essai de cylindre de 27 bars ou 28 bars et une plage d'ouverture de soupape de sécurité de 22 à 28 bars. Le réglage de 24 ± 2 bars sur cette vanne se situe dans cette plage et en dessous de la pression d'essai, ce qui est la relation prévue : le dispositif de sécurité doit se purger avant que la bouteille ne soit exposée à sa valeur d'essai hydrostatique.

Il ne faut pas supposer que cette relation est valable pour chaque bouteille de 25 à 50 kg. Un cylindre avec une pression d'essai inférieure, ou une conception qui repose sur un arrangement de surpression différent, nécessite son propre contrôle. Les documents de contrôle sont le dessin du cylindre, la pression d’essai estampillée et les spécifications de pression de l’extincteur fini. Le réglage de la vanne est une contribution à ce contrôle et ne s'y substitue pas.

Le dispositif de sécurité possède également une dimension de maintenance qui n'apparaît pas dans le tableau des paramètres. Un appareil qui a été ventilé et n'a pas été remis en place dans son réglage d'origine, ou qui a été repeint lors de la finition, peut paraître intact alors qu'il ne remplit plus sa fonction. Pour les extincteurs sur chariot stockés à l'extérieur ou dans des conditions semi-ouvertes, le dispositif de sécurité appartient au même périmètre d'inspection de corrosion externe que le corps de vanne et le châssis du chariot.

Entrée G1" / M30×1,5 : principe d'étanchéité et couple d'assemblage

L'entrée est répertoriée comme G1" ou M30 × 1,5, couvrant deux formes de filetage différentes. Les deux sont des filetages parallèles. Aucun joint sur les flancs du filetage. G1" selon la norme ISO 228 est un filetage parallèle non étanche par conception, et l'étanchéité à la pression provient d'un joint ou d'une rondelle d'étanchéité sur la face d'extrémité ou sur un épaulement usiné sur le col du cylindre. M30×1,5 est un filetage parallèle fin métrique et suit le même principe. Sur les deux variantes, l'état de la face d'étanchéité du col du cylindre et le matériau du joint font l'objet de la même vérification que la correspondance du filetage.

Le couple de montage sur un col d'extincteur sur chariot est un chiffre distinct du couple de montage général. Les données de maintenance publiées pour les extincteurs sur roues à cartouche externe indiquent un couple de capuchon de 50 à 60 Nm, un couple de tuyau de 15 à 16 Nm et un couple de soupape de sécurité de 12 à 13 Nm sur le même ensemble. Il ne s'agit pas du couple d'entrée de la vanne, mais ils montrent la plage dans laquelle cette classe d'équipement est assemblée. Les données de référence générales pour les raccords filetés en cuivre M30×1,5 indiquent environ 120 Nm et pour G1/2 environ 80 Nm ; ces chiffres proviennent de pratiques générales de montage et ne doivent pas être transférés directement sur un col d’extincteur sur chariot sans la confirmation du fabricant du cylindre.

Le risque pratique va dans les deux sens. Un couple insuffisant peut laisser le joint sous-comprimé ou permettre au joint de se desserrer sous la vibration d'une unité sur roues en service. Un couple excessif peut déformer le siège du col ou laisser une contrainte résiduelle dans le corps en cuivre qui ne deviendra apparente qu'au prochain test hydrostatique. Le couple applicable doit provenir des instructions d'assemblage du fabricant du cylindre, et le matériau du joint doit être vérifié par rapport à l'agent et à la plage de température de stockage, qui pour les équipements mobiles est généralement comprise entre -30°C et +60°C.

Mécanisme de fonctionnement dans des conditions corrosives

Les extincteurs à chariot sont fréquemment placés dans des endroits semi-ouverts ou extérieurs, et les tests de corrosion externe pour cette catégorie d'équipement incluent explicitement un contrôle fonctionnel après exposition au brouillard salin. La raison n’est pas esthétique. La corrosion peut pénétrer dans le mécanisme de commande et provoquer le blocage du levier ou l'incapacité de la vanne à s'ouvrir. Les protocoles de test pour les extincteurs à roues évaluent donc si le couple de fonctionnement reste dans la plage autorisée et si la goupille de sécurité peut encore être retirée en douceur après le cycle de corrosion.

Pour cette vanne, cela se traduit par des points de contrôle distincts de l'état de la carrosserie. La course du levier, les points de pivotement et la goupille de sécurité doivent être vérifiés pour vérifier leur libre mouvement, et pas seulement pour détecter la rouille visible. Un corps de vanne qui passe avec succès une inspection visuelle peut toujours avoir un mécanisme qui ne fonctionne pas dans la plage de force prévue. Le contrôle de la corrosion externe sur un chariot doit traiter le mécanisme de la vanne comme un élément fonctionnel et non comme une surface peinte.

Points forts et avantages clés du produit

Contrôle d'agent de précision à haut débit : la valve en alliage de cuivre pour extincteur de 25 à 50 kg calibrée sur mesure pour les extincteurs à grande échelle de 25 à 50 kg, garantissant une décharge constante et à grand volume d'agent pour supprimer efficacement les incendies graves de classe B (liquide) et industriels.

Métallurgie anticorrosion robuste : la construction en alliage de cuivre de qualité supérieure combinée à une galvanoplastie au chrome ou au nickel en option garantit une résistance supérieure à la corrosion et à l'usure dans les environnements chimiques et marins agressifs.

Spécifications techniques

Partenaire avec Ningbo Kaituo Valve Co., Ltd. (ANKE)

En tant que fabricant chinois de confiance, nous prenons en charge la personnalisation complète OEM/ODM pour les distributeurs mondiaux d’équipements de sécurité incendie. Contactez-nous dès aujourd'hui pour obtenir des dessins techniques, des échantillons d'évaluation gratuits et des prix de gros directement en usine.

FAQ

Q1 : Offrez-vous des services ODM et OEM ?

A1 : Oui, nous fournissons des services ODM et OEM complets.

En tant qu'entreprise nationale de haute technologie, nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle et d'une équipe de service technique capables de fournir des services personnalisés complets, de la conception à la production. Nos services de personnalisation comprennent :

Services OEM : sur la base des dessins, spécifications ou échantillons fournis par le client, nous suivons strictement vos exigences en matière de production et de traitement, garantissant que les produits répondent pleinement à vos paramètres techniques et normes de qualité.

Services ODM : Si vous avez de nouveaux concepts de produits ou des exigences fonctionnelles, notre équipe R&D peut participer à la conception du produit, fournir des solutions innovantes et mener à bien l'ensemble du processus, du développement à la production de masse.

Options de personnalisation flexibles :

Personnalisation des matériaux des vannes (laiton, alliage d'aluminium, acier inoxydable, etc.)

Personnalisation des spécifications du fil (adaptation aux différentes interfaces de cylindre d'extincteur)

Personnalisation du traitement de surface (chromage, nickelage, revêtement électrophorétique, etc.)

Adaptation des spécifications du produit (pour tous types d'extincteurs)

Tous les produits personnalisés sont soutenus par notre système de gestion de qualité strict et sont conformes aux normes de certification internationales, notamment EU EN, CE et ISO. Avec nos capacités de R&D indépendantes et 41 technologies brevetées, nous possédons l’expertise nécessaire pour transformer vos concepts de produits en solutions matures répondant aux normes internationales.

Pour plus d'informations sur nos services OEM/ODM, veuillez nous contacter : nous vous fournirons des solutions professionnelles personnalisées en fonction de vos besoins spécifiques.

Q2 : Quels sont vos avantages en matière de technologie et de R&D ?

A2 : En tant qu'entreprise nationale de haute technologie, Kaituo Valve possède de solides capacités internes de R&D :

Portefeuille de brevets : Nous détenons 41 brevets nationaux couvrant divers domaines techniques, notamment les vannes opposées portables à installation rapide, les vannes à gaz de type volant pour le transport de gaz, les ensembles de vannes CO₂, les vannes de perforation pour poudre sèche et les vannes pour poudre sèche à pression stockée haute puissance.

Conceptions innovantes : par exemple, notre vanne de poudre sèche à pression stockée haute puissance présente une conception distincte pour la poudre sèche et le gaz comprimé, garantissant une pression interne nulle pendant le stockage pour une sécurité accrue, tout en facilitant le remplissage et la maintenance des lots.

R&D continue : nous maintenons un centre de R&D dédié et une installation de test équipée d'instruments de haute précision, améliorant continuellement les processus et les performances des produits.

Q3 : Comment assurez-vous la qualité des produits ?

A3 : Notre système de gestion de la qualité couvre l’ensemble du cycle de vie du produit :

Contrôle des matières premières : Nous sélectionnons des alliages de cuivre, de l'acier inoxydable et d'autres matériaux conformes aux normes qui offrent une résistance à la corrosion et une endurance aux hautes pressions.

Usinage de précision : les corps de vanne subissent un forgeage et un usinage de précision, suivis de traitements anticorrosion tels que la passivation et le revêtement électrophorétique, garantissant des surfaces lisses et sans défauts.

Procédures de test multiples : les produits sont soumis à des tests de pression hydrostatique, des tests d'étanchéité, des tests d'activation du dispositif de protection contre la surpression, et bien plus encore, garantissant des performances fiables.

Certifications internationales : nos produits répondent aux normes CE, EN et autres normes internationales, gagnant la reconnaissance des clients dans des dizaines de pays à travers le monde.

Q4 : Le dispositif de sécurité est réglé à 24 ± 2 bar. Quel est le rapport avec la pression d'essai du cylindre ?

A4 : Pour les extincteurs à chariot de 50 kg, les données publiées indiquent généralement une pression maximale admissible de 18 bars, une pression d'essai de 27 à 28 bars et une plage de soupape de sécurité de 22 à 28 bars. Le réglage de 24 ± 2 bars se situe dans cette plage et en dessous de la pression d'essai, ce qui correspond à la relation prévue. Elle ne doit pas être transférée à une bouteille avec une pression d'essai différente sans confirmer que la relation est toujours valable.

Q5 : L'entrée G1" est-elle scellée par le filetage lui-même ?

A5 : No. G1" est un filetage parallèle selon la norme ISO 228 et ne assure pas l'étanchéité sur les flancs du filetage. L'étanchéité à la pression provient d'un joint ou d'une rondelle d'étanchéité sur la face d'extrémité ou sur un épaulement usiné sur le col du cylindre. Le même principe s'applique à la variante d'entrée M30×1,5. L'état de la face d'étanchéité du col et le matériau du joint font partie de la même vérification que la taille du filetage.

Q6 : Quel couple de serrage doit être utilisé sur l’entrée ?

A6 : Les données générales de montage pour le cuivre M30×1,5 sont d'environ 120 Nm et pour G1/2 d'environ 80 Nm, mais ce sont des valeurs de montage générales. Pour un col d’extincteur sur chariot, le couple applicable doit provenir des instructions de montage du fabricant du cylindre. Les données de maintenance publiées pour cette classe d'équipement indiquent un couple de serrage de 50 à 60 Nm et un couple de serrage de flexible de 15 à 16 Nm, ce qui indique la plage de montage pour l'équipement dans son ensemble. Le couple d'entrée appartient à ce contexte spécifique à l'équipement, et non à un tableau de filetage général.

Q7 : Pourquoi le mécanisme de fonctionnement est-il vérifié après un test de corrosion ?

R7 : La corrosion externe sur un extincteur à chariot peut pénétrer dans le mécanisme de fonctionnement de la vanne et provoquer le blocage du levier ou l'incapacité de la vanne à s'ouvrir. Les protocoles de tests de corrosion des extincteurs à roues incluent donc un contrôle fonctionnel du couple de manoeuvre et le retrait de la goupille de sécurité après le cycle au brouillard salin. Un corps de vanne qui semble intact à l’extérieur peut néanmoins comporter un mécanisme qui ne fonctionne pas dans la plage de force prévue.