La vanne d'extincteur à base d'eau de 3 à 9 kg est largement utilisée dans les installations de fabrication industrielle, les entrepôts de produits chimiques dangereux, les stations-service, les véhicules de transport (tels que les camions, les bus et les engins de construction), les bâtiments commerciaux, les salles de serveurs des centres de données et les environnements difficiles tels que les zones côtières à fort brouillard salin. pulvérisation stable lorsque cela compte le plus.
Avec plusieurs lignes de production automatisées, l'entreprise dispose d'une capacité de production annuelle de 3,5 millions de jeux de vannes. Les produits sont exportés en quantités stables et en vrac vers les marchés du monde entier tout au long de l’année. Services physiques d’usine et d’audit d’usine : L’usine couvre une superficie de 12 000 habitants. Nous invitons les clients à planifier des audits d'usine sur site à tout moment.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Matériel | Cuivre/Aluminium |
| Traitement de surface | Selon les exigences du client (chromé/nickelé) |
| Filetage d'entrée | M30X1,5/9/16UNF |
| Filetage de sortie | M16X1,5/G1/4 |
| Fil de jauge | M10X1/NPT1/8 |
| Filetage de tube plongeur | M16X1,5/M16X1 |
G1/4 est un filetage parallèle selon la norme ISO 228, et il ne assure pas l'étanchéité sur les flancs du filetage. L'étanchéité à la pression au niveau d'un orifice G1/4 est obtenue au niveau d'une face d'étanchéité ou avec un joint - généralement une rondelle collée ou une bague d'étanchéité profilée posée contre un épaulement usiné. Il s'agit d'un principe d'étanchéité différent du NPT, qui est conique et assure l'étanchéité par interférence de filetage. L'application d'une approche de mastic de type NPT sur un port G1/4, ou l'inverse, est une erreur d'assemblage courante.
Les données de couple d'assemblage publiées pour les ports G1/4A dans les raccords en laiton et en aluminium se situent dans une large plage en fonction de la forme d'étanchéité : environ 28 à 40 Nm pour les configurations à bague d'étanchéité et à joint plat, et plus élevées pour les formes d'étanchéité à bord métallique. Pour les composants en laiton et en aluminium, l'extrémité supérieure d'une plage de couples de serrage pour les raccords en acier ne doit pas être appliquée ; Les directives générales de montage de ces matériaux prévoient une réduction d'environ 35 % par rapport à la valeur de référence de l'acier. Le chiffre correct appartient aux spécifications du fabricant du composant de sortie, et le matériau de la rondelle d'étanchéité doit être vérifié par rapport à l'agent et aux conditions ambiantes plutôt que sélectionné uniquement en fonction de la taille du filetage.
Le tableau des paramètres répertorie le cuivre ou l'aluminium comme alternatives. Les deux matériaux ne sont pas interchangeables dans toutes les conditions de service sans examen.
Les corps en alliage de cuivre sont forgés et offrent une résistance mécanique élevée et une bonne résistance aux mécanismes de corrosion rencontrés dans le service des agents à base d'eau et des agents moussants. Les corps en alliage d'aluminium réduisent le poids, ce qui est important pour les unités portables où la masse totale affecte la manipulation, mais l'aluminium a une relation galvanique différente par rapport aux supports en acier et à certains raccords filetés. Lorsqu'une vanne en aluminium est accouplée à un métal différent dans un environnement humide ou côtier, le joint doit être examiné pour détecter tout risque de corrosion galvanique, et le traitement de surface (anodisation, placage ou peinture) devient une partie de la protection contre la corrosion plutôt qu'un choix esthétique.
Le choix entre le cuivre et l'aluminium doit être lié au matériau du cylindre, à la disposition de montage et à l'exposition attendue. Une vanne en cuivre sélectionnée pour une installation côtière et une vanne en aluminium sélectionnée pour le même emplacement pour des raisons de poids ne présentent pas la même marge de corrosion, même si toutes deux réussissent le même test au brouillard salin sur le corps de la vanne uniquement.
Les extincteurs portatifs entretenus selon des calendriers conformes à la norme EN 3-7 suivent généralement une inspection de base annuelle, un service prolongé de 5 ans impliquant un examen interne et une recharge, et un essai hydraulique de 10 ans à la valeur PT estampillée du cylindre. Le remplacement de la vanne est le plus souvent associé à une révision tous les 10 ans ou à une intervention antérieure où l'inspection révèle de la corrosion au niveau de la face d'étanchéité d'entrée, un orifice de jauge qui ne maintient pas la pression, une déformation des filetages de sortie ou un mécanisme de levier et de goupille de sécurité qui ne fonctionne pas correctement.
La durée de service prolongée de 5 ans est également le moment où le tube plongeur et le chemin de décharge sont examinés en interne. Sur une vanne dont les filetages de sortie et du tube plongeur partagent la même désignation nominale (M16×1,5), les deux connexions doivent être identifiées séparément dans la documentation de service, car un tube interverti entre eux ne produirait pas le comportement de décharge prévu. Lorsqu’un dispositif de sécurité est présent ailleurs dans l’ensemble plutôt que intégré à la vanne, les contrôles tous les 5 ans et 10 ans doivent confirmer ce fonctionnement indépendamment de l’état visuel de la vanne.
Contrôle de pression précis et activation instantanée :
Équipé d'un mécanisme de levier ergonomique en acier inoxydable anti-erreur de fonctionnement et d'une goupille de sécurité haute sensibilité. La vanne s'ouvre en douceur sous activation physique, assurant une décharge instantanée des agents extincteurs avec une vitesse de pulvérisation optimale.
Résistance à la corrosion et aux environnements difficiles :
Forgé à partir d'un alliage de cuivre dense (laiton forgé) ou d'un alliage d'aluminium léger, chaque corps de vanne subit un traitement spécialisé d'antioxydation et de placage de surface.
Conçues pour les marchés mondiaux de l'assemblage et du remplacement OEM, nos vannes fonctionnent de manière fiable dans les environnements à haut risque :
Lieux industriels et dangereux : entrepôts de produits chimiques, usines de fabrication, stations-service et raffineries.
Transport et logistique : camions, bus commerciaux, wagons et engins de construction lourds.
Infrastructure commerciale et critique : tours de bureaux, centres commerciaux, salles de serveurs de centres de données et établissements de santé.
Installations marines et côtières : plates-formes offshore, navires marins et terminaux portuaires nécessitant une protection élevée contre la corrosion par brouillard salin.
· Capacité annuelle de 3,5 millions d'unités :
· Opérant dans une usine de fabrication moderne de 12 000 m², Ningbo Kaituo Valve Co., Ltd. utilise l'usinage CNC entièrement automatisé, le filetage de haute précision et les lignes d'assemblage automatisées pour répondre à la demande OEM/ODM à grand volume.
· Inspection stricte de qualité à 100 % :
· Chaque lot de production est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'air, à des tests de pression hydraulique et à une vérification dimensionnelle conformément aux normes internationales (y compris les références EN 3 et la directive européenne sur les équipements sous pression PED).
· Service B2B transparent et audits d'usine sur site :
· Nous maintenons une traçabilité complète depuis le stock de barres de laiton brut jusqu'aux vannes emballées finales. Les acheteurs, importateurs et distributeurs de produits de protection incendie du monde entier sont entièrement invités à planifier des audits d'usine sur site ou par vidéo à tout moment.
A1 : Nous avons les certifications ISO, CE, TüV, MPA, BSI et autres.
A2 : Nos vannes sont conçues et fabriquées dans le strict respect des normes internationales :
Les corps et tiges de vanne sont forgés à partir de barres en laiton au plomb HPb59-1, conformes aux normes chinoises GB/T 5231 et GB/T 4423.
Des structures de décompression de sécurité sont incorporées pour prévenir les risques d'explosion par surpression.
Les spécifications de filetage pour les raccords de cylindres suivent strictement les normes internationalement acceptées (telles que PZ27.8, M30×1,5, etc.), garantissant la compatibilité avec les cylindres d'extincteurs courants.
Les joints sont en NBR (caoutchouc nitrile) pour des performances d'étanchéité à long terme.
Nos produits ont obtenu les certifications EN, CE et ISO, garantissant une exportation en toute sécurité vers les marchés européens et mondiaux.
A3 : Pas exactement. Les vannes pour extincteurs sont nos produits phares, mais notre champ d'activité va bien au-delà.
A4 : La vanne est un accessoire sous pression selon la DESP 2014/68/UE. Sa catégorie dépend des valeurs PS et DN à l'interface de la vanne et du groupe de fluide, lues dans le tableau de classification applicable. Les extincteurs portatifs sont classés au moins dans la catégorie III, mais le traitement de la vanne au sein de cet ensemble suit le calcul PS et DN plutôt qu'une catégorie fixe attribuée au numéro de pièce de la vanne.
A5 : Les tests au brouillard salin neutre pour les composants externes des extincteurs portables sont généralement effectués pendant 480 heures selon la norme ISO 9227 ou ASTM B117, avec une évaluation de la rouille rouge et de la libre circulation du mécanisme de commande après exposition. Le nickelage est la finition la plus fréquemment choisie pour le service côtier et offshore. Le cycle de 480 heures est une référence ; La durée de vie réelle dépend de l'épaisseur du placage, de l'adhérence et de la corrosivité de l'emplacement spécifique.
A6 : G1/4 est un filetage parallèle et ne assure pas l'étanchéité sur les flancs du filetage. Il se ferme au niveau d'une face d'épaule ou avec un joint. Le produit d'étanchéité pour filetage à lui seul ne produira pas un joint fiable sur un port à filetage parallèle. Le matériau de la rondelle d'étanchéité doit être sélectionné en fonction de l'agent et des conditions ambiantes, et le couple d'assemblage doit suivre les spécifications du composant de sortie plutôt qu'une valeur générique.
R7 : Le remplacement de la vanne est généralement associé à un essai et une révision hydrauliques de 10 ans, ou à une intervention plus précoce si l'inspection révèle de la corrosion au niveau de la face d'étanchéité, un orifice de jauge qui fuit, des filetages déformés ou un mécanisme de levier qui ne revient pas proprement. Le service prolongé de 5 ans est le point auquel le tube plongeur et le chemin de décharge sont examinés en interne. Lorsque la protection contre les surpressions est située ailleurs dans l'assemblage, cette fonction doit être vérifiée lors des interventions tous les 5 ans et 10 ans.
R8 : Pas sans examen. L'aluminium réduit le poids, mais sa relation galvanique avec l'acier adjacent ou les raccords différents diffère de celle du cuivre, et le traitement de surface devient une partie du système de protection contre la corrosion plutôt qu'un choix de finition. Le matériau de la vanne doit être choisi en même temps que le matériau du cylindre et le dispositif de montage, et non uniquement en fonction du poids.
Adresse
Usine:Village de Huilong, ville de Huangjiabu, ville de Yuyao, province du Zhejiang, Chine
Succursale :Hengye Building 509, No.158 Tai'an Middle Road, district de Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, Chine
Tél
